Настоящий способ дистанционного управления приводом (последнее, скорее, условно, т. к. нагрузка может быть любой) несложно реализовать представленной ниже схемой 1. Ее отличие от обычной схемы управления совсем незначительное; в цепь питания катушки магнитного пускателя, помимо имеющихся в ней кнопок «Пуск» и «Стоп», добавлен еще один пост с аналогичными кнопками.
Возможность пуска двигателя (или включения какой-либо другой нагрузки) с 2-х мест обеспечивается дублированием “пусковой” кнопки SB2.1 кнопкой SB2.2, расположенных в нужных, удобных для управления местах - “точек” управления приводом.
Параллельное подключение последних дает возможность нажатием любой из них замкнуть питающую цепь катушки магнитного пускателя, что вызовет срабатывание его главных контактов и подачу питания на нагрузку (в данном случае, 3х-фазный электродвигатель).
Размыкание цепи питания катушки производится нажатием, любой из кнопок “Стоп” - SB1.1 или SB1.2, включенных в питающую цепь катушки пускателя последовательно. Таким образом, останов двигателя, также как и пуск, будет возможно выполнить из нужных, возможно отдаленных друг от друга местах.
Наверняка, многим приходилось видеть различное оборудование, станки, укомплектованные в целях безопасности работы несколькими аварийными кнопками экстренной остановки - “Стоп”, расположенных в разных местах и одной “Пуск”.
Такое управление может быть реализовано схемой 2 - последовательным включением в цепь управления еще одной кнопки с нормально-замкнутыми контактами. Максимальное количество дополнительных кнопок “Стоп” не ограничено двумя по схеме выше, а определяется требованиями безопасности в каждом случае индивидуально.
В некоторых случаях для повышения безопасности используют фиксируемые в нажатом положении кнопки с нормально-замкнутыми контактами (“гриб”). В зафиксированном положении ее разомкнутые контакты гарантированно обеспечат “разрыв” питающей цепи управления, исключая тем самым возможность ошибочного (непреднамеренного) пуска электропривода оборудования.