частотный привод /запуск 3х-фазного двигателя от сети 220 В/

[gaz]

всем привет.посоветуйте.для двигателя 2.2кв об1500 нужен частотник.суть в том что есть только 220в.возможно ли с помощью пч запустить 3х-фазный мотор от сети в 220в???? и какой частотник не прихотливый .

[voltz]

Можно подобрать частотник. У многих производителей есть небольшие модели со скромным функционалом, например у Mitsubishi. Под ваш движок вполне найдется образчик. Такие частотники можно запитывать и от 220 вольт в том числе. Короче, не проблема.

[gaz]

спасибо.как спецы подскажите-мотор будет стоять на буровой установке то есть условия работы будут жесткие ,нужно будет регулировать обороты и реверс и возможно ли будет в домашних условиях расключить и поставить пульт,не большие навыки в электрике имею.и пож.скоректируйте по цене сего девайса и какого производителя лучше взять??

[voltz]

Вот модель конкретно под ваш случай: Mitsubishi FR-E520S-2,2 K-EC. Питается от однофазной сети. Под трехфазный двигатель 2,2 кВт. Управлять вам проще было бы со съемной панели (PMU) - без лишних заморочек. Ведь буровая не нуждается в частых переключениях - включили на определенные обороты и работает, верно?
Единственное - надо будет шкаф для частотника сделать защитный. И температуру в нем поддерживать, на свежем воздухе ведь все это стоять будет.
Если с панели неудобно - надо будет мутить пульт отдельный. это тоже не ахти как сложно - справитесь. Типовая инструкция в мануале есть. Стоит такая приблуда около 11 000 рублей. Есть, говорят, отечественные аналоги, дешевле, но я с ними не работал.

[krest777plekhan]

Частотный преобразователь малой мощности С200 МИНИ-- тоже самое что и выше,только 8.5 тыр и в отличие от иностранцев чинятся у нас в России оперативно

[voltz]

Частотный преобразователь малой мощности С200 МИНИ-- тоже самое что и выше,только 8.5 тыр и в отличие от иностранцев чинятся у нас в России оперативно

И как он в работе и в эксплуатации? Надежен? Прост? А то с иностранцами у людей бывают трудности при наладке с непривычки из-за широкого функционала.

[krest777plekhan]

ПРАВИЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ ПО ФУНКЦИЯМ ИНОСТРАНЦАМ УСТУПАЕТ ТОЛЬКО ТЕМ ЧТО НЕЛЬЗЯ С КОММУТИРОВАТЬ С КОМПОМ. А ЕСЛИ ГОВОРИТЬ ПРО НАСТРОЙКИ ТО КОМУ ЧТО НУЖНО--ЕСЛИ ПРОСТО ЧТО БЫ ДВИГ ХОРОШО РАБОТАЛ,ТО БЕЗ ГЕМОРА,НУ А ЕСЛИ ПИДРЕГУЛИРОВАНИЕ ИЛИ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ,ТО ПОКАРПЕТЬ ПРИДЁТСЯ

[krest777plekhan]

ЗАБЫЛ ОДНО ИЗ САМЫХ ГЛАВНЫХ АСПЕКТОВ---В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ--РЕМОНТИРУЮТ ПО ГАРАНТИИ ИЛИ ЗА ДЕНЬГИ(ЕСЛИ ВАШ КОСЯК), ПРАВДА НАСКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ ТОЛЬКО В МОСКВЕ

[voltz]

Я то просто за что переживаю: не получилось бы как с отечественным автопромом. Который тоже, вроде бы, немного подешевле и в ремонте попроще. Только эти достоинства автовладельцу душу не греют.
Мне не очень верится, что в России что-то хорошее могут сделать, если честно. Может быть, я ошибаюсь. Хотелось бы, чтобы это так и было.

[krest777plekhan]

прав я или не прав пусть судят те у кого было много митцов, ленза и т.п. думаю пока эти ПЧ работают года 3-5 люди проблем мало знали,но ресурс кандеев ,даже если ПЧ не работает как раз 3-5л.из маленького опыта известно,что мало где чинят и за дорого. так Российское ПЧ ИЗ ИНО-КОМЛЕКТУЮЩИХ не хуже И с ГАРАНТИЕЙ