4х пол. контакторы для двигателей

[Xemon]

Доброго времени суток, Уважаемые.

Есть вопрос по контакторам категории применения AC-3 и AC-4(для двигателей).
Зачем нужны такие 4-х полюсные контакторы? Я не понимаю зачем у двигателей коммутировать ноль.

Либо есть контакторы 3-х полюсные + 1 НО/НЗ контакт, а есть просто 4-х полюсный. В чём их принципиальное различие и в каких случаях применяются те либо другие.

Заранее благодарю за ответ на мой возможно глупый вопрос.

[Practik]

2014-08-18_192300.png

[Xemon]

2014-08-18_192300.png

" Либо есть контакторы 3-х полюсные + 1 НО/НЗ контакт, а есть просто 4-х полюсный. "

Зачем тогда нужен 3х полюсный контактор + 1 НО/НЗ контакт? 1доп контакт не силовой получается и предназначен для цепей управления?

[santIF]

Зачем тогда нужен 3х полюсный контактор + 1 НО/НЗ контакт? 1доп контакт не силовой получается и предназначен для цепей управления?

Если он в составе группы главных контактов тогда силовой конечно. А необходимость коммутирования ВСЕХ полюсов на самом деле не такая уж большая редкость.

[sovok]

santIF читай название топика 4х пол. контакторы для двигателей. Им вообще 0 не нужен. Но могу сказать, что пускатели служат не только для управления приводами - вот и ответ.